Porsche, được xem như một nhân tài kiệt xuất trong các thương hiệu ô tô sang trọng toàn cầu, mỹ học thiết kế và sự đổi mới kỹ thuật của hãng luôn là tiêu chuẩn của ngành, dẫn đầu xu hướng của ngành công nghiệp ô tô.
Trong nhiều năm qua, Porsche với gen thương hiệu độc đáo và năng lực kỹ thuật vượt trội, đã trở thành đối tượng mà vô số doanh nghiệp sản xuất ô tô cạnh tranh để bắt chước, chứ không phải là người đi theo. Ân, đối với họ mà nói, không có khả năng đi bắt chước người khác.
Cho dù là Zotye SR9, Hanteng X7 của Hoa Quốc, hay Mattu của Land Rover, thiết kế ngoại thất của những chiếc xe này có thể đã tham khảo các yếu tố mang tính biểu tượng của Porsche Cayenne và Macan, nhằm đạt được sự gần gũi về mặt thị giác với sự sang trọng và thể thao. Không, không phải là có thể.
Nói "tham khảo" cũng là khách khí, Porsche đều kiện tụng cả. Tuy nhiên, Giờ này khắc này, Tại trụ sở chính của Porsche ở Stuttgart, Đức, trong văn phòng của bộ phận thử nghiệm chế tạo, bầu không khí lại có vẻ có chút ngưng trọng.
Hơn hai mươi nhân viên nghiên cứu khoa học đang vây quanh một chiếc ô tô đến từ Hoa Quốc, tỉ mỉ tháo dỡ, phân tích. Trong xưởng, tiếng dụng cụ va chạm với kim loại liên tục, thỉnh thoảng xen lẫn tiếng thảo luận nhỏ.
"Mẹ kiếp, thật là không ngờ tới, chiếc Future ES6 này không chỉ được ưa chuộng ở thị trường Hoa Quốc, mà còn cung không đủ cầu ở châu Âu." Một kỹ sư cau mày, trong giọng nói mang theo một tia phức tạp.
"Chúng ta lại phải nghiên cứu ô tô Hoa Quốc, đối với chúng ta mà nói đơn giản chính là sỉ nhục, Er ist taub!" (Hắn bị điếc rồi!) Một nhân viên kỹ thuật khác thấp giọng phàn nàn, tay quay trong tay không tự chủ được siết chặt.
"Peter, đừng than phiền, thủ lĩnh đã ra lệnh, chúng ta phải chấp hành." Một kỹ sư lớn tuổi thở dài, ánh mắt vẫn luôn không rời khỏi chiếc xe trước mặt, "Nói thật, mặc dù không muốn thừa nhận, nhưng công nghệ và chất lượng của họ làm rất tốt, nhất là ở hệ thống quản lý pin và trí tuệ hóa, thậm chí có nhiều chỗ đáng để chúng ta học tập.
Xe năng lượng mới của Tập đoàn Khoa học Kỹ thuật Tương Lai, bán được chạy tự nhiên có lý do." "Không thể xem thường Tập đoàn Khoa học Kỹ thuật Tương Lai, chip của họ rất trâu bò, điện thoại mới của ta, chính là dùng chip của họ."
"Được rồi, xe mới của công ty chúng ta, ứng dụng là chip xe tải Thanh Long 8134, kiểu xe năng lượng mới, cũng dùng pin lithium của Tập đoàn Khoa học Kỹ thuật Tương Lai."
"Dù thế nào, chúng ta nhất thiết phải duy trì cảnh giác." Người phụ trách bộ phận công nghệ cuối cùng mở miệng, âm thanh trầm ổn mà kiên định, "Vinh quang của Porsche không chỉ đến từ lịch sử, mà còn đến từ sự theo đuổi không ngừng đối với sự đổi mới.
Hôm nay tháo dỡ, không phải là để tham khảo, mà là để vượt qua." Được rồi, tham khảo nói đến nghĩa chính từ nghiêm, không hổ là lão đại của bộ phận công nghệ. Người khác là bắt chước, bọn họ là tham khảo. Theo lời của hắn nói ra, bầu không khí trong xưởng dường như có chút dịu đi.
Không ít nhân viên nghiên cứu khoa học tại hiện trường rơi vào im lặng ngắn ngủi, nhưng cũng có khinh bỉ, chẳng qua là ngại ngùng phản bác mà thôi, chỉ có tiếng máy móc vo ve vang vọng trong không khí.
Nhưng có một sự thật, bọn họ cũng không thể không thừa nhận, sự trỗi dậy của các thương hiệu Hoa Quốc, đặc biệt là sự đột phá trong lĩnh vực năng lượng mới, đang lặng lẽ thay đổi cục diện thị trường ô tô toàn cầu.
Trên thực tế, trong ngành công nghiệp ô tô, thậm chí toàn bộ ngành chế tạo, có một quy luật bất thành văn: Phàm là doanh nghiệp trở thành đầu ngành, sản phẩm của nó tất nhiên sẽ bị các đối thủ mua về nghiên cứu sâu.
Cho dù là vì học tập kỹ thuật tiên tiến (bắt chước) hay là vì tìm kiếm cơ hội vượt qua, loại "kỹ thuật đảo ngược" này từ lâu đã trở thành trạng thái bình thường trong ngành.
Xe Tương Lai của Tập đoàn Khoa học Kỹ thuật Tương Lai, được xem như một người nổi bật trong lĩnh vực xe năng lượng mới, tự nhiên cũng không thoát khỏi số phận như vậy.
Mỗi khi một mẫu xe mới được tung ra thị trường, những người đồng hành luôn tranh nhau mua, không kịp chờ đợi tháo dỡ, phân tích, nhằm tìm ra những yếu tố thành công từ trong đó. Sau đó thì sao, đem những yếu tố thành công này sao chép lên sản phẩm của công ty mình. Như vậy, cũng bớt đi đường vòng. Ha ha...
Tự mình nghiên cứu phát minh tất nhiên là quan trọng, nhưng tham khảo kinh nghiệm của đồng nghiệp, thường thường sẽ hiệu quả gấp bội. Nói là làm nghiên cứu phát minh, làm sáng tạo cái mới, phần lớn là copy rồi sửa chữa mà thôi. Tóm lại, Trong ngành chế tạo của Hoa Quốc, cách làm này càng phổ biến.
Thông qua việc nhanh chóng tiếp thu các khái niệm thiết kế và phương án kỹ thuật tiên tiến, từ đó rút ngắn chu kỳ nghiên cứu phát minh của bản thân, giảm chi phí thử nghiệm và sai sót. Cho dù không phải ngành chế tạo, ví dụ như Tencent của Đại Hán, cũng thích làm việc này.
Trò chơi nào nổi tiếng, bọn họ tiện tay sao chép. Đương nhiên, loại "tham khảo" này cũng không phải là không có giới hạn. Đa số các doanh nghiệp đều cẩn thận từng li từng tí tránh việc đạo văn trực tiếp, dù sao, đội ngũ pháp vụ của các doanh nghiệp đầu ngành cũng không phải ăn chay.
Trong những năm gần đây, Tập đoàn Khoa học Kỹ thuật Tương Lai có thể nói là đã dốc hết sức lực trong việc bảo vệ quyền sở hữu trí tuệ. Mỗi khi phát hiện có đồng nghiệp đạo văn nghiêm trọng trong thiết kế sản phẩm hoặc kỹ thuật, Tập đoàn Khoa học Kỹ thuật Tương Lai đều không chút do dự khởi kiện.
Bộ phận pháp vụ, không phải đang trên đường khởi kiện, thì chính là đang ở tòa án. Nói đến ý thức về bản quyền, Hách Cường liền vô cùng coi trọng. Từ khi hắn mua lại Qidian, liền coi việc chống lại vi phạm bản quyền là một trong những chiến lược phát triển cốt lõi của nền tảng.
Dưới sự thúc đẩy mạnh mẽ của hắn, Qidian nhanh chóng triển khai một loạt các hành động chống lại các trang web vi phạm bản quyền, thông qua các biện pháp kỹ thuật và pháp lý song song, hiện tượng vi phạm bản quyền đã được kiềm chế rõ rệt.
Bây giờ, tài nguyên lậu của Qidian gần như mai danh ẩn tích, hệ sinh thái bản gốc của nền tảng được cải thiện rất nhiều. Sự thay đổi này trực tiếp mang lại lợi ích cho đông đảo tác giả mạng, khi vi phạm bản quyền giảm, thu nhập nhuận bút của các tác giả tăng lên rõ rệt, nhiệt tình sáng tác cũng tăng theo.
Cũng bởi vậy, ngày càng có nhiều tác giả ưu tú lựa chọn gia nhập vào nền tảng Qidian, mang đến càng nhiều tác phẩm chất lượng cao. Hành động này của Hách Cường, không chỉ bảo vệ quyền lợi của tác giả, mà còn tạo ra một hình mẫu cho sự phát triển lành mạnh của toàn ngành.
Nói trở lại, các lãnh đạo cấp cao của Porsche cũng biết, khi một doanh nghiệp bắt đầu hướng ánh mắt về phía sản phẩm của đồng nghiệp, nhằm bù đắp những thiếu sót của bản thân bằng cách tham khảo, thường thường có nghĩa là nó đã mất đi lợi thế dẫn đầu, thậm chí có thể dần dần đánh mất khả năng sáng tạo.
Tuy nhiên, đối mặt với sự trỗi dậy mạnh mẽ của xe Tương Lai, Porsche không thể không đưa ra lựa chọn như vậy. Trong ba năm qua, kể từ khi xe Tương Lai ra mắt thị trường Hoa Quốc, thị phần của Porsche đã liên tục giảm.
Xe Tương Lai, bằng thiết kế sáng tạo, công nghệ điện và pin dẫn đầu cùng với giá cả rất cạnh tranh, đã nhanh chóng giành được sự yêu thích của người tiêu dùng. Mà năm ngoái, xe Tương Lai bắt đầu tiến quân vào thị trường châu Âu, càng trực tiếp rung chuyển vị thế thị trường của Porsche.
Đối mặt với sự xung kích thị trường như vậy, các lãnh đạo cấp cao của Porsche không thể không hạ mình, bắt đầu nghiên cứu sâu về xe Tương Lai. Nếu không, có thể sẽ bị thị trường đào thải hoàn toàn. Dù thế nào, vẫn là phải bảo vệ vị trí hiện tại trước đã.
Thực ra, các nhân viên nghiên cứu khoa học của Porsche trong lòng lại tràn đầy mâu thuẫn. Bọn họ một mặt khâm phục những thành tựu kỹ thuật của xe Tương Lai, mặt khác lại cảm thấy sỉ nhục với hành vi tham khảo này.
Dù sao, Porsche từ trước đến nay đều nổi tiếng với sự đổi mới và xuất sắc, bây giờ lại không thể không tìm kiếm đột phá khẩu bằng cách nghiên cứu đối thủ cạnh tranh, đây không nghi ngờ gì là một sự chênh lệch tâm lý rất lớn.
Trên thực tế, trong đội ngũ kỹ sư của Porsche, có một bộ phận người biểu hiện lý trí và khách quan hơn. Họ nhận thức rõ ràng rằng, xe Tương Lai đã đạt được thành tựu cao trong nhiều hạng mục kỹ thuật cốt lõi, đạt đến trình độ hàng đầu thế giới.
Cho dù là cảm biến hệ thống hỗ trợ lái xe, chip xe tải, hệ điều hành xe tải, hay là công nghệ pin động lực, xe Tương Lai đều cho thấy thực lực đáng chú ý, có thể nói là số một thế giới. Thậm chí trong thiết kế giảm xóc của xe Tương Lai, họ cũng làm đến tiêu chuẩn hàng đầu thế giới.
Những kỹ sư này biết rõ, tiến bộ kỹ thuật không phân biệt biên giới, thừa nhận sự ưu tú của đối thủ, không có nghĩa là phủ nhận chính mình, mà là vì để vượt qua tốt hơn. Công ty mua pin lithium và chip xe tải của Tập đoàn Khoa học Kỹ thuật Tương Lai, không phải là thừa nhận sự ưu tú của người ta sao.
Ai, chỉ là một bộ phận đồng nghiệp không muốn thừa nhận sự ưu tú của người ta mà thôi. Thực ra, có can đảm thừa nhận sự ưu tú của người khác, cũng là một loại ưu tú. Tuy nhiên, không phải tất cả mọi người đều có thể bình thản đối diện với thực tế như vậy.
Vẫn có một bộ phận đồng nghiệp trong lòng còn mâu thuẫn với thành tựu của xe Tương Lai, thậm chí không muốn thừa nhận sự dẫn đầu về mặt kỹ thuật của nó.
Tâm lý này có lẽ bắt nguồn từ cảm giác tự hào về thương hiệu của bản thân, hoặc có thể là từ sự kháng cự bản năng đối với áp lực cạnh tranh.
Nếu như, những đồng nghiệp trong lòng còn mâu thuẫn này biết Tập đoàn Khoa học Kỹ thuật Tương Lai đang bí mật nghiên cứu phát triển xe hơi bay, hơn nữa đã đạt được những tiến triển đột phá, tâm trạng của họ có lẽ sẽ thay đổi nghiêng trời lệch đất.
Xe hơi bay, khái niệm này từng chỉ tồn tại trong phim khoa học viễn tưởng, bây giờ đang dần trở thành hiện thực trong phòng thí nghiệm của Tập đoàn Khoa học Kỹ thuật Tương Lai. Đây không phải là thêm cánh quạt đơn giản như vậy đâu!
Khi sự chênh lệch của hai bên cực kỳ nhỏ, mọi người thường sẽ không phục, muốn thu hẹp khoảng cách bằng cách cố gắng; Nhưng khi sự chênh lệch giống như khoảng cách, chỉ có thể ngước nhìn, mọi người ngược lại sẽ trở nên tỉnh táo và lý trí hơn. Vài ngày sau,
Tập đoàn Khoa học Kỹ thuật Tương Lai sắp đón kỳ nghỉ đông, toàn bộ công ty trên dưới tràn ngập một bầu không khí nhẹ nhõm và vui vẻ. Việc phát thưởng cuối năm và chuẩn bị cho tiệc tất niên trở thành chủ đề hàng đầu của các nhân viên sau giờ làm.
Cho dù là tiếng thảo luận nhỏ trong văn phòng, hay là tiếng cười nói vui vẻ trong phòng giải khát, mọi người đều đang suy đoán năm nay có thể nhận được bao nhiêu tiền thưởng cuối năm, cũng như biểu hiện của công ty trong năm qua rốt cuộc như thế nào.
"Năm ngoái chip bán được rất chạy, doanh thu tăng hơn ngàn tỷ đó!" Một kỹ sư trẻ tuổi phấn khích nói với đồng nghiệp.
"Đúng vậy, bộ phận chip thật là sảng khoái, biết ngay là tiền thưởng cuối năm của họ sẽ không kém, bộ phận của chúng ta còn kém không ít." Một đồng nghiệp khác cười đáp lại, trong mắt tràn đầy mong đợi, cũng có chút hâm mộ các đồng nghiệp khác.
Trong năm vừa qua, đặc biệt là trong lĩnh vực chip, bằng vào kỹ thuật hàng đầu thế giới và năng lực cạnh tranh mạnh mẽ trên thị trường, sản phẩm chip của Tập đoàn Khoa học Kỹ thuật Tương Lai được ưa chuộng trên toàn cầu, trở thành động lực quan trọng cho sự tăng trưởng doanh thu của công ty.
Mà trong lĩnh vực xe năng lượng mới và pin, Tập đoàn Khoa học Kỹ thuật Tương Lai cũng đạt được những tiến triển rõ rệt.
Nhìn lại năm 2011, doanh thu cuối cùng của Tập đoàn Khoa học Kỹ thuật Tương Lai ước tính khoảng 242 tỷ nhân dân tệ, tương đương 35,6 tỷ đô la Mỹ, xếp thứ 250 trong bảng xếp hạng doanh nghiệp toàn cầu, và đứng thứ 29 trong nước. Bảng chấm công năm ngoái càng đáng chú ý hơn.
Theo sự tăng trưởng bùng nổ của mảng kinh doanh chip, doanh thu của các sản phẩm khác cũng tăng trưởng không tệ, doanh thu của Tập đoàn Khoa học Kỹ thuật Tương Lai đã có một bước nhảy vọt lớn.
Mặc dù số liệu tài chính cụ thể chưa được công bố chính thức, nhưng dựa trên thông tin nội bộ, doanh thu hàng năm của công ty chắc chắn sẽ vượt qua mức cao nhất trong lịch sử, đạt trên 400 tỷ. Trong bối cảnh như vậy, sự mong đợi của các nhân viên đối với tiền thưởng cuối năm là điều đương nhiên.
Cho dù là kỹ sư của bộ phận nghiên cứu, hay là nhân viên bán hàng của phòng thị trường, tất cả mọi người đều tự hào về những thành tựu của công ty trong năm qua, đồng thời cũng tràn đầy niềm tin vào sự phát triển trong tương lai.
Hoạt động tiệc tất niên năm ngoái, còn mời minh tinh đến hát, chủ tịch cũng lên sân khấu hát. Năm nay, không biết còn có hay không.
