Hắn nhấp một miếng trà, tiếp tục nói, "Cầm Santana mà nói, giá tiền của nó ở cả nước các nơi đều không giống, có địa phương là một trăm tám mươi ngàn, có địa phương là một trăm chín mươi ngàn, có ở hai trăm ngàn cũng có, tóm lại ở nơi này cái khoảng. Biết xuất khẩu đến nước ngoài mới bao nhiêu tiền không? 8500 đôla Mỹ! Còn có cái đó Audi, trong nước đại khái cũng ở đây hai trăm bảy mươi ngàn đến hai trăm tám mươi ngàn xấp xỉ, xuất khẩu giá cũng liền 1. Năm mươi ngàn đôla Mỹ."
"Kỹ thuật chênh lệch ở đó để, ở nước ngoài đồng loại thị trường rất khó cạnh tranh, chỉ có thể lấy giá thấp thủ thắng." Còn có một cái nguyên nhân Lý Hòa chưa nói, đó chính là vì tạo ngoại hối.
Hợp tư xe còn cùng nước ngoài có lớn như vậy chênh lệch, càng không nói đến cái gọi là quốc sản xe.
Nếu như luận sự, đơn thuần cùng ngoại quốc xe kỹ thuật chất lượng so sánh, quốc sản xe xác thực cũng còn có rất lớn chênh lệch. Nhưng là, nhìn sự vật phải có lịch sử ánh mắt, đứng ở phát triển độ cao.
Nhìn lại quốc sản xe không lâu lắm lịch sử phát triển, sẽ phát hiện thật không dễ dàng, nhất là 80 cùng thập kỷ 90, cửa này khóa 20 năm.
Trung Quốc làm một đi sau nước công nghiệp, ở kỹ thuật bên trên tích lũy chưa đủ, nhiều ngành nghề cũng thuộc về lạc hậu trạng thái, kỹ thuật tiến cử là rất nhiều ngành nghề nhất định phải làm.
Nhưng kỹ thuật vật này trừ năm đó Liên Xô trở ra, các nước đều là làm nòng cốt cơ mật đang bảo vệ, tùy tiện không cho ngươi.
Vì vậy, thị trường đổi kỹ thuật liền bị nói lên, cái gọi là "Lấy thị trường đổi kỹ thuật" Chính là trong ngón tay nước mở ra thị trường, cho phép ngoại quốc xe hơi công ty ở Trung Quốc kinh doanh, cùng lúc đó quốc tế xe hơi công ty cần hướng trong phương dời đi nhất định kỹ thuật, hiệp trợ Trung Quốc xe hơi công ty độc lập phát triển.
Ở cải cách mở ra ban đầu, cho phép vốn nước ngoài tiến vào Trung Quốc thị trường, đây là cần coi trời bằng vung dũng khí. Cho ngươi tiền kiếm, cấp ta kỹ thuật, công bằng giao dịch, già trẻ không gạt.
Khích lệ hợp tư, trên thực tế là nâng đỡ một ít lâm vào khốn cảnh quốc hữu cỡ lớn xe hơi xí nghiệp, bên trên hơi chờ hợp tư xí nghiệp nhanh chóng đi lên, thị trường vốn nước ngoài khẳng định được, tiền cũng kiếm, về phần kỹ thuật có hay không lấy được?
Muốn nói không có, cũng là che giấu lương tâm nói mò, trên thực tế, đúng là bởi vì hợp tư, trải qua mấy mươi năm hợp tư hợp tác, ở sản xuất, tiêu thụ, phục vụ hậu mãi từng cái mắt xích, hợp tư hãng xe đều có tương đối thành thục kinh nghiệm, duy nhất thiếu sót chính là độc lập sản phẩm nghiên cứu năng lực.
Trung Quốc xe hơi công nghiệp sản phẩm khai phá năng lực cũng nhận được mới đề cao, đặc biệt là cả xe đang hướng thiết kế khai phá hệ thống cơ bản thành lập, dấu hiệu Trung Quốc cả xe sản phẩm khai phá đã thoát khỏi bắt chước giai đoạn, tiến vào chân chính ý nghĩa sản phẩm khai phá giai đoạn.
Thành lập phù hợp xí nghiệp tự thân đặc điểm đầy đủ khai phá lưu trình, nhập thế mậu sau này Trung Quốc đã có được tự đi thiết kế, sản phẩm kỹ thuật tập hợp năng lực, có thể dựa vào năng lực của mình khai phá bước phát triển mới xe con nền tảng.
Trung Quốc chủ yếu cả xe xí nghiệp đều đã có tương đối hoàn chỉnh từ động cơ thí nghiệm, mấu chốt linh bộ kiện tính năng khảo nghiệm đến cả xe tính năng thí nghiệm năng lực, một ít xí nghiệp còn đầu tư xây dựng gồm có trình độ quốc tế điện từ kiêm dung phòng thí nghiệm cùng NVH phòng thí nghiệm.
Về phần nói gì hợp tư tổn hại Trung Quốc tự chủ nhãn hiệu, cũng là có chút điểm hội chứng hoang tưởng bị hại, làm nhóm lớn xuyên quốc gia xe hơi xí nghiệp tiến vào Trung Quốc thị trường ban đầu, hợp tư trong phương đã không có sản phẩm cũng không có nhãn hiệu, chỉ có thể tiến cử bên ngoài kỹ thuật, sản phẩm cùng nhãn hiệu.
Nhưng là luận nòng cốt kỹ thuật, người ta không cho, cũng không được oán trách, dù sao dạy hết cho đệ tử, thầy chết đói chuyện không có mấy cái kẻ ngu sẽ làm.
Có thể đổi đã đổi lấy, còn lại muốn đổi căn bản không đổi được, chỉ có thể dựa vào chính mình. Từ đơn giản gia công sản xuất đề cao đến tự chủ nghiên cứu giai đoạn, là một loại tất nhiên phát triển xu thế, rèn sắt còn cần tự thân cứng rắn, dựa vào núi núi đổ, dựa vào người người đi.
Lý Hòa nói, "Hàn Quốc cùng Nhật Bản xe hơi công nghiệp mới phát triển bao nhiêu năm? Cũng liền ba mươi năm không tới, nhưng là người ta đã có thể ở quốc tế trên thị trường cạnh tranh, giống như hiện đại, Toyota, mỗi ngày sản xuất ở trên quốc tế một bộ phận địa khu còn có thể đem thông dụng như vậy đầu sỏ đánh không còn sức đánh trả. Người ta có ưu điểm gì chúng ta sẽ phải học tập, dĩ nhiên cũng không thể tự coi nhẹ mình."
Trần Tổ Đào cười nói, "Không giống nhau, tỷ như Hàn Quốc, bọn họ khởi bộ so chúng ta trễ hơn một chút, thế nhưng là bùng nổ nhanh hơn chúng ta, người ta thập niên sáu mươi liền có tích lũy, vừa không có Âu Mỹ kinh tế và kỹ thuật phong tỏa, lại cấm chỉ ngoại quốc xe tiến vào bản quốc thị trường, thập niên bảy mươi thì có bùng nổ kỳ. Chúng ta hiện tại cũng cải cách mở ra, còn có thể làm đóng cửa biên giới kia một bộ sao? Chúng ta là nước lớn, nước lớn không thể làm như thế, ngược lại thế nào đều là không chận nổi ngoại quốc xe hơi, còn không bằng hợp tư đâu, thay vì nói là cầm thị trường đổi kỹ thuật, còn không bằng nói là cầm thị trường đổi thời gian đâu, không chờ nổi nha."
Lý Hòa cười cười, "Hàn Quốc đặc biệt trong đất vị trí, cộng thêm bản thân thị trường nhỏ, ngoại quốc hãng xe sẽ không so đo, nhưng là chúng ta lớn như vậy thị trường, nếu là không làm mở ra, WTO tổ chức cũng không vào được."
Trần Tổ Đào cười nói, "Chúng ta cũng chớ gấp, xe hơi sản xuất trong hay là phe thứ ba kỹ thuật tương đối nhiều, có một hệ liệt thượng hạ du đồng bộ công ty cùng chúng ta đồng hành hoặc là so chúng ta đi trước một bước mới được. Động cơ những thứ này nòng cốt cũng không nói, liền nói trụ cột nhất. Trong nước rất nhiều linh bộ kiện cùng tài liệu nhà cung cấp cơ sở yếu kém, thứ nhất chính là tài liệu gia công công nghiệp lạc hậu hơn xe hơi nghề chế tạo, giống như chúng ta dùng thân xe bao trùm kiện tấm, tất cả đều là nhập khẩu nướng cứng đờ tấm thép. Kia nhập khẩu? Nhật Bản. Còn có cái đó động cơ liên cán dây chuyền sản xuất, chúng ta trong nước là có, nhưng là chỉ có thể thích hợp với phi điều chất vật liệu thép chất liên cán gia công, cho nên đến nay liên cán phôi thô hay là từ Nhật Bản nhập khẩu..."
"Những thứ khác đặc thù vật liệu thép cơ bản đều là nhập khẩu, tự cấp suất chưa đủ 2 cái điểm, đồng bộ nhà cung cấp chi phí cao, chúng ta chi phí cũng đi theo cao, không có cách nào chuyện. Thứ hai, nói rằng cái này khuôn, từ khai phá biến hình xe góc độ tới cân nhắc, khuôn khai phá cũng là bước then chốt, chúng ta cái xe này khoác trên người lợp kiện khuôn phần lớn cũng là Nhật Bản nhập khẩu..."
"Thứ ba, nước ngoài xe hơi điện tử, đều ở đây làm đời thứ tư, bao gồm điện tử kỹ thuật, tự động ưu hóa khống chế kỹ thuật, cảm biến kỹ thuật, tự động nhất thể hóa ngẫu hợp đan chéo kỹ thuật..."
"Chúng ta tạo chính là cỡ nhỏ xe tải, từ chi phí đi lên nói nhất định phải thấp hơn Santana, Golf, Jetta, thậm chí Xiali, đại phát loại xe này hình, như vậy như thế nào khống chế chi phí đâu? Tận lực sử dụng quốc sản linh kiện, quốc sản hóa suất muốn ở 80% trở lên." Trần Tổ Đào thao thao bất tuyệt sau khi nói xong, cười rạng rỡ xem Lý Hòa.
"Trần sư phó, ta hiểu ý của ngươi." Lý Hòa cười khổ, Trần Tổ Đào là đang biến tướng nói cho hắn biết, không phải bọn họ tạo không ra xe tốt, mà là tạo xe tốt nên bất kể chi phí làm đại giá, nhưng là chi phí cao, giá liền tự nhiên cao, một chiếc hơi chặn chất lượng dù là khá hơn nữa, nếu như giá cả so hợp tư xe con còn đắt hơn, rất khó có thị trường, huống chi hay là bọn họ loại này mới mở hãng xe!
Mất đi thị trường, BWM xe hơi cũng sẽ không có tồn tại cần thiết.
Cá cùng tay gấu không thể đều chiếm được!
Cho nên Lý Hòa trước oán trách đều thuộc về dư thừa!
Hắn tiếp tục nói, "Ta nói lên một hạng đề nghị đi, vì để cho xe hơi công ty sản xuất các mắt xích lẫn nhau thích ứng, nên tăng lớn cường độ nâng đỡ đồng bộ nhà cung cấp."
